Большинство мостов строятся с применением бетона. Потому что мостовой бетон демонстрирует неизменную прочность и долговечности. Железобетонные мосты во всем мире имеют четкую линию универсальности с точки зрения как конечных форм, так и методов строительства.

Прочность, эстетика, экономические решения, упрощенность конструкции и быстрое развертывание технологии способствуют производству лучшего строительного материала для любого проекта моста, независимо от размера, формы или назначения. Универсальная гибкость конструкции может быть реализована посредством разнообразия хим. формул бетона даже для самых сложных типов мостов или строительных площадках. Термин «Бетон в солях» означает проверку состава на морозостойкость.

Функциональность, элегантность и долговечность Ассортимент структурных форм, достигаемых при использовании мостового бетона, ограничивается только фантазией дизайнеров, что позволяет создавать элегантные конструкции, сливающиеся воедино с природой. Бетон объединяет элегантность и функциональность в безопасных, надежных технических формах, независимо от масштаба. Бетон на солях не нуждается в дополнительной облицовке, окраске для защиты от внешних факторов и минимизирует текущие работы по техническому обслуживанию.

Мостовой бетон идеально переносит воздействия агрессивных условий окружающей среды. Его  сроки службы 120 лет или более. Гибкость Универсальность бетона позволяет экономически эффективное предоставление широкого спектра структурных форм и увеличение длины пролетов. Скорость возведения Адекватное предварительное планирование, выбор элементов конструкции и применение соответствующих технологий в строительстве может предложить конкретный самый дешевый и самый быстрый материал – бетон в солях для построения долговечных мостов в наших климатических условиях. Такие методы, как модульные конструкции ускоряют сроки строительства и делают решения конкурентоспособными.

Устойчивость Мостовой бетон,  как местный источник  материала с низким экологическим воздействием пригоден для прочных структур с минимальными требованиями к обслуживанию. Кроме того, до 95 процентов бетона и арматуры, используемой в мостах, подлежит вторичной переработке. Экономика Конкурентные начальные затраты на строительство, в сочетании с малыми требованиями по  техническому обслуживанию, экономичность затрат на производство бетона являются очень привлекательными в долгосрочной перспективе.  

Если у Вас возникли вопросы по приобретению мостового бетона,Вы можете связаться с нашими специалистами

тел:. +7 (919) 9999 380